Généralités

Le but de ce projet est de réaliser une étude technico-opérationnelle de la mobilité en zone urbaine. Pour cela, il est nécessaire d'intégrer les facteurs représentant un obstacle à la mobilité.
Trois types d'obstacles sont répertoriés dans le cadre urbain :

présence d'élèments de campagne concentrés sur de faibles surfaces : zone boisée, autoroute, voie ferrée, ...
habitat diversifié et dense, mobilier urbain très concentré et diversifié (signalisation, abris bus, plots, antennes sur les toits…),
présence de la population éventuellement rassemblée en foule.

Définitions de base

Mobilité : capacité d’un mobile à se déplacer au plus près du sol ou sur le sol en s’affranchissant des obstacles qui caractérisent le milieu terrestre.

Mais, au-delà :

• déplacer un dispositif opérationnel cohérent en mesure de s’engager selon les règles ou doctrines qui régissent son emploi.
• La mobilité concerne le combattant débarqué et/ou les plates-formes.

3 types de mobilité existent :

• Mobilité intrinsèque : capacité à progresser (se mouvoir) et à se situer.
• Mobilité collective : mobilité intrinsèque + intelligence collective + appuis internes.
• Mobilité tactique : mobilité collective + doctrine d’emploi + organisation (appui externe) + entraînement.
  

Objectif

Ce projet porte sur l'examen de la fonction "mobilité des véhicules et des personnels en zone urbaine", ainsi que la définition des progrès technologiques à réaliser pour satisfaire cette mobilité.

Démarche

Elle s'appuie sur diverses situations :

• analyse de la mobilité,
• analyse du terrain : les zones urbaines,
• analyse tactique,
• définition du besoin opérationnel en mobilité,
• étude des solutions techniques - veille technologique,
• mise en correspondance des besoins et des moyens techniques pour les satisfaire, détermination, identification des lacunes,
• proposition d'axe de R&D pour une mobilité en zone urbaine accrue.
  

Résultats

Les résultats correspondent d'une part, aux propositions relatives à la mobilité en zone urbaine

• une approche générique de la mobilité tactique des Forces Terrestres,
• des caractéristiques spécifiques des zones urbaines et des obstacles,
• des propositions opérationnelles;

d'autre part, des solutions techniques qui répondent au besoin en mobilité intrinsèque, collective et tactique pour les mobiles : combattants débarqués et plates-formes.

Conclusions

Pour une mobilité accrue, les moyens mis en oeuvre doivent porter sur :

• l'identification des équipements à améliorer ou à adapter,
• l'identification des solutions techniques à développer,
• la liste des axes de recherche à entreprendre et les études à mener.